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试驾2017 KTM 390 Duke 灵活度、操控性进步更明显

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发表于 2017-5-2 10:28:44

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骑车是种自由的感受,对于身材较娇小,或者不需要大动力的车友们来说,近年来非常流行的轻型车款想必雀屏中选,而在台湾这个市场之中,拥有更多路权的黄牌轻型车款更是吃香,KTM 算是亚洲区第一家推出 300 级距高规格轻档车的制造商,经过约莫四年的演进之后,全新的 390 Duke 正式在意大利揭开序幕,与 1290 SuperDuke R 相近的外观,配备极容易操控的大扭力单缸引擎,加上轻巧车身,重新设计的座位等,配备方面更有进阶的 ABS 防锁死煞车系统与 RBW 线传油门技术,全车 LED 灯具更显现出新世代的质感,极度优异的操控特性,称为弯道火箭一点都不夸张。
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全新 2017 KTM 390 Duke 配备一组单缸 DOHC 引擎,在动力方面最大可达 44hp,扭力则有 37Nm,比起前一代 390 Duke 来说,这两者提升的不仅是动力,连带转速域也提前,并配有 Ride-By-Wire 线传油门,让引擎的反应更灵敏,整辆车的外观重新设计,变得更锐利更凶狠,同时车体当然配备前后 WP 悬吊系统,前悬吊更用上 43mm 倒叉,后轮多段预载可调中置避震器,全车还有 LED 大灯与新的全彩 5.2” LCD 仪表板,安全配备上,加入 BOSCH 9MP 可选择式 ABS 防锁死煞车系统,针对骑士的需求可进行关闭后轮介入,或者完全关闭,整体操控十足充满乐趣!

这次 2017 KTM 390 Duke 全球媒体发表会举办在意大利的杜林,因此发表会隔天,KTM 原厂即安排总数达 35 辆的 390 Duke 提供给全球媒体进行试驾,路线则是预先设定好的市区 > 高速公路 > 山路 > 高速公路 > 市区,因此能体验到大多数 390 Duke 能带给骑士的感受。

跨上新款 390 Duke,马上能感受到骑乘姿势的改变,新的 390 Duke 骑乘起来更像是街跑车般战斗,脚踏的位置稍微前移一些,把手的位置更得心应手,上半身不再像滑胎车直挺挺,因此操控变得更顺畅更容易习惯。
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骑乘姿势的改变,用这张图应该最明显,可以看到绿色的部分是旧款 390 Duke,灰色则是新款的部分,就像小编说的,骑乘位置变得更接近街跑车概念,上半身前倾、脚踏位置前移一点,舒适感也增加许多。

2017 KTM 390 Duke 在操控层面加分非常多,新的 RBW 线传油门与增进的引擎动力输出及动力提前,加速变得很灵活轻巧,每一档与每一档的衔接也很顺畅,直线高速公路更可达 140km/h 以上,KTM 官方测试结果在大赛道直线段更可达 174km/h,以这颗单缸引擎才 373.2c.c.,这数据非常惊人!
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弯道的表现更是不在话下,指向性精准、进出弯路线收放自如,比起旧款重心更好拿捏,弯中只要保持油门,车辆稳定性能让人放心,看到出弯点后补油,可得要注意出去的力量会比想像中还大,因为油门的反应变得灵敏,可以很快速地将车辆带往下一个弯道,连续变换弯道真的会上瘾。

针对市区的操控性而言,从 NH Lingotto 前往山路的路上,途中经过这个非常特殊的试车路线,刚好也让大家体验 390 Duke 的放心程度,这个试车路线是 FIAT 汽车的旧厂路线之一,不论拍照或者骑乘都很有趣,市区起步可以感受到 390 Duke 轻巧的加速特性,甚至如果你想,每一次都能用 390 Duke 轻松浮头,这在日系车上非常少机会能够感受到。

因为配备了 Supermoto Mode ABS 功能,所以想要玩些锁死后轮的滑胎动作,也是变得很轻松容易,Supermoto Mode 可以单独解除后轮的防锁死功能,也就是说前轮依然保有防锁死系统,但后轮允许锁死,这在越野操控与特技骑乘是非常重要的。
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虽然煞车的性能也很优异,但是这次试驾也遇到前轮来令片容易过热的问题,过热时煞车效果会大打折扣,同时煞车时还会有怪声音出现,与原厂人员询问之下,目前首批车辆有遇到来令片与碟盘搭配不妥的问题,现在在生产线上的也已经进行更换,改成另一组来令片,到台湾的时候应该也已经更换完成,所以台湾车友们大可放心。

影片-2017 KTM 390 Duke 意大利杜林山道试驾;小编在原厂人员的带领之下,骑着从未骑过的山路,沿着意大利杜林近郊 SP32 山路奔驰,实在没想到车辆的操控感如此轻松愉快,只能说真的收放自如随心所欲!原厂人员也在前端不时举起前轮,不时锁死后轮滑胎入弯,展现出 390 Duke 轻巧灵活的操控层面。
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‘不可多得的骑乘经验’应该就是 2017 KTM 390 Duke 的最佳注解,从没有想过这种小型轻型的车款能有这么多乐趣,尤其是车辆的灵活度、操控性与科技层面结合,若不计售价方面,390 Duke 目前几乎可说打遍天下无敌手,比起旧款有太多的增进,这趟前往意大利试驾前,小编也向台湾总代理安东贸易商借旧款的 390 Duke 骑乘两天,因此对于比较才能够这么明显,科技会持续让车辆进步,KTM 也找对方向让车辆进步更明显!

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售价估计比较惊人
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喜欢风吹过耳边的感觉
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发表于 2017-5-18 06:40:27
应该贵吧
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发表于 2017-11-2 18:05:03
出厂就是天蝎排吗
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